En kollega kan fortelle at gammel GW-ramme med nytt hus var et skattetriks i sin tid for de med firmabil. Skattesnytere og vestfoldinger, burde skjønt det. Logisk.

GW-bilene ble med ekstra klappeseter registrert som buss. 10 plasser. Da kunne man kjøre i kollektivfeltet. Praktisk når man skulle fra Bærum og Vestfold inn til hovedstadens sentrum om morgenen. Full peis i kollektivfeltet direkte til Børsen. Uttrykket børstraktor stammer fra denne tiden. Også Forsvaret hoppet på denne hypen, for når bilene kunne registreres som buss, ble det ingen avgifter! (Som om at det er en annen stat som skulle ha avgiftspengene!)
Når disse bilene begynte å skrante og ruste, som alle gamle biler blir, så var det mulig å bytte karosseri. Avgiftsfritt! Dermed kunne man ta inn en tilsvarende bil og flytte over et karosseri i bedre stand enn på den gamle bilen. Lønnsomt når det ikke lenger gikk an å tolle inn minibusser som før.
Mange bilfirma og verksteder drev med dette. Det gikk så vidt at det kom inn nye GW av siste modell. De ble registert på ordinær måte som lastebil (over 3500 kg og to seter) pga avgiftene. De fleste fikk bare en kjøretur, før de ankom verkstedet der hele bilen fikk byttet ramma fra en gammel tidligere norskregisrert buss. Det var bare små forskjeller mellom rammene på biler med 20 års aldersfoskjell.
jeg er litt usikker på om det var lovlig å også bytte motoren i samme operasjon, eller om det måtte gjøres i en ny runde etter at selve karosseribyttet var godkjent.
Derfor har disse bilene, som egentlig er helt nye, skilt som tyder på at de er fra 80-tallet. Det er bare ramma som er gammel. Dette er nå stoppet, slik som alle lønnsomme smutthull vanligvis blir.
Stablene med rammer som er nevnt tidligere i tråden er nok helt nye rammer fra de importerte lastebilene.

_________________
Fiatelist

Forsvaret betaler vel ikke avgifter på sine biler?
Og hvorfor skulle man registrere bilene før man byttet ramme på dem? Ville da bare være unødig brydderi.

_________________
Corsa Italiana Racer på ettterskudd!
Jeg rev ned vognskjulet og bygde meg GARAGE til bilene!!!

_________________
Fiatelist

_________________
Henrik

'03 Ducati Monster 1000S ie, '81 Honda GL1100, '87 Yamaha XT600, '89 Yamaha TT600
'74 Citroën DSuper5, '91 VW Polo + noen få '86-'91 VW Transporter/Caravelle Syncro

Spottet utenfor kaffebrenneriet i skovveien i går rundt 16-tiden.
Like blank og fin som på bilder

For ett år sien rånet jeg rundt i min STi med høy puls og kvasst blikk i speilet, en tilværelse med høyt blodtykk og fullt turtall. Så fikk jeg heldigvis den ide at en gammel Panda måtte være ren medisin og selve livet. Altså ikke en ny Panda, men en gammel shiteskrammel full av mugg og rust og tomflasker. Nå gikk det ikke helt slik, for jeg ramlet på hodet opp i grøtfatet og fikk tak i en ny gammel Panda, et rent lykketreff selvfølgelig. Så nå putrer jeg rundt i Pandaen og lever herrens glade dager, tommelen i været og bare smil å se. Til og med fra de i kjøleskap. Panda ruler!

Se hva jeg har sett!



http://www.unconditional.uk.com/collect ... nt-t-shirt

_________________
All the world's a stage

Flott T-skjorte!

Pandaen har vært på RSA Skøyen i dag for spa, service og tannreim. Av tidligere 130TC erfaring har jeg lært at fersk tannreim er bra på Fiat. Frihjulskoblingen er satt på 2x4, og jeg er klar for sommersesongen.

Ja, men det blir vel ingen skader bortsett fra på stoltheten hvis reima ryker

_________________
Navigare necesse est, vivere non est necesse

Austin Mini 1000 - Autobianchi A112 Abarth - Morris 1300

Jeg er forsåvidt klar over at et saftig twincamhavari med salat og dressing er noe annet, men jeg orker ikke å stå å kope under panseret langt ut i huttaheiti heller.

Missforstå meg rett Jeg syns det er strålende at du vedlikeholder og holder orden på bilen din. Ville bare fortelle om FIREmotorens fortreffelighet og at den ikke skal sammenlignes med sine søsken

_________________
Navigare necesse est, vivere non est necesse

Austin Mini 1000 - Autobianchi A112 Abarth - Morris 1300

Jeg takker selvfølgelig for det! Det var ikke meningen å være smartass.

Åpenbart Panda-eiere. Se, så glade!

_________________
A woman walks into a bar and asks the bartender for a double entendre. So he gives her one.

Det er over 20 grader og tørt for en gangs skyld, og vi benytter anledningen til litt forberedelser til ny sesong i saltlaka. Frua lurte på hva dette var for noe, og jeg fikk noen bilder i hodet.



Det er borret kjekke hull rundt omkring for innsprøyting av rustguffe. I ett av hullene kunne jeg se se tvers gjennom dreneringshullet under og ned på bakken.








Ikke en rustflekk å se, men ingen grunn til å spare på sprayen.



Proppfull av elektronikk.



Neste steg er inspeksjon under og litt oppfriskning av understellsbehandlingen.