Jepp, spottet en til i dag, denne gang like ved Picassomuseet i Malaga.

Multipla er for kjennere, men selv den møter endel av Baronens krav er det nok ikke rett vogn form ham (ennå).

_________________
Vive la France/Forza Italia

Jeg leser kravspekken som en viss mann leser en viss bok.

Drit i budsjettet og kjøp en 4C!

Det var da ikke så vanskelig.

_________________


-54 BSA B33 / -77 FIAT 127 Special, Edizione Abarth / -77 FIAT 128 3P / -81 Camp-Let GT / -94 FIAT Punto " Viper" Edizione Corsa / -11 FIAT Grande Punto / -13! Alfa Romeo 159 SW TI

Næmmen, min gamle jo! Kjekt den fortsatt er live og tilsynelatende kicking. 2000-modell er nok en overdrivelse, den er en måned for gammel til å være modellår '00 mener jeg å huske.

Bra jeg akkurat har blåst bilbudsjettet for i år, ellers hadde jeg gjort noe dumt

Kompressor er en bedre idé på papiret enn i virkeligheten - syns det stort sett er tjafs og tull med dem. Vil man ha M Coupe, kjøp en M Coupe...

_________________
Nå tøyser dere fælt.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=58911800


Hmmmm..

_________________
Ta til fornuften, svev i luften! NGR

Her står en vurdering av GT 3.2, litt blandet drops fra den kanten.

http://www.carenthusiast.com/reviews/article/1021/-/2004-Alfa+Romeo-GT+V6/article.html

_________________
Polly wants a crack rock

Tja, med Q2 diff og eibach fjør/demper opsett så er vel det lille artikkelforfatteren hadde å utsette på bilen fiksa

_________________
Corsa Italiana Racer på ettterskudd!
Jeg rev ned vognskjulet og bygde meg GARAGE til bilene!!!

Bilen var fin, men med litt kosmetisk plukk innvendig og utvendig og kmstand tatt i betrakting synes jeg ikke den var verdt prisforlangende. Bilen ble faktisk solgt for 180k, bra for selger!

_________________
Ta til fornuften, svev i luften! NGR

Jeg tenker å selge Executiven; hvis Delta er litt aktuelt anbefaler jeg deg en prøvetur før du avskriver den. Den er helt ulik andre Deltaer å kjøre (og Giuliettaer). Riktignok en diesel, men en diesel som sparker godt.. 50-150 på 4.gir er ganske rått. Kort oppsummering er 1,9 twinturbo, Executive-utgave som kun ble produsert i 1366 eksemplarer, elektronisk justerbart understell, beige Poltrona Frau med brun piping/sømmer, spesielle bakseter sammenlignet med de vanlige Deltaene, sort midtkonsoll, skinntrukket dashbord. En tur innom Squadra ga 230hk/450nm og en mye bedre gassrespons = det flytter greit på seg.

Tenker å bytte registerremma, bremser samt olje og filter før den selges, men den er klar for prøvetur om det frister. Bakgrunn for salget er forøvrig firmabil.

_________________
Trau keinem ohne Uno!