Prego!

ISBN: 978-0-8090-9895-8

Fikk denne i gave. Meget fornøyelig lesning!

http://www.amazon.com/gp/product/082122834X/qid=1144019783/sr=2-1/ref=pd_bbs_b_2_1/002-1347038-1781638?s=books&v=glance&n=283155

Jorden rundt med Ho-ho er en meget fornøyelig bok, at de overlevde er et under. Veldig lærerik og et must i ethvert skipsbibliotek. Mye sydhavsmoro å lese mellom linjene, husk dette var lenge før Mykle. Det kom nytt opplag for noen år siden, så den er å få kjøpt. http://www.bokkilden.no/SamboWeb/produk ... 517&rom=MP

Jaggu har den kommet ut igjen. Sannsynligvis den boka jeg har lest flest ganger. En gang skal jeg seile jorden rundt....

_________________
Navigare necesse est, vivere non est necesse

Austin Mini 1000 - Autobianchi A112 Abarth - Morris 1300

Takk for tipset om ny utgivelse , mulig jeg kan levere tilbake den jeg har på langtidslån da

Briter på poltur. Denne er knakende god. Husk å fyre opp i peisen først.

Kom i posten i dag, mvh Amazon. Så får vi se om jeg skal stole på dem.

Jeg kan anbefale denne boka. Litt rotete skrevet et par steder, men meget underholdende



http://www.amazon.com/Driver-Dangerous-Pursuit-Outlaw-Racing/dp/0061374997/ref=sr_1_9?ie=UTF8&qid=1329162453&sr=8-9

_________________
Navigare necesse est, vivere non est necesse

Austin Mini 1000 - Autobianchi A112 Abarth - Morris 1300

Godt tips! Husk tilbakemelding etter at du har lest den.

Interessant bok om styre og vanstyre av Fiat gjennom tidene, italiensk industri- og fagforeningspolitikk, sterke personligheter i Fiatkretser, interne maktkamper og kampen for overlevelse i bilindustrien. Den handler mer om hva som foregikk på styrerommene enn fabrikksgulvet. Agnellifamiliens posisjon i Italia er jo også fasinerende. Boken mangler en del om selve bilmerkene og modellenes betydning for selskapet, og den ville vært mye mer interessant med utdypninger av for eksempel hvorfor enkelte modeller floppet enn finurlige finansløsninger. Boken er vel strengt tatt mer i kategorien ”management litteratur” enn historie. Som bakgrunnsteppe for å vurdere Fiat/Chrysler i fremtiden er den absolutt pensum. Sergio er for øvrig ingen smågambler og litt av en karakter. Men det må du nesten være skal du få GM til å punge ut for å slippe å kjøpe Fiat og å få 35% av Chrysler uten å betale en dollar. Terningkast 4.

En bok å ønske seg altså.

Stod der noe om genistreken i forbindelse med "flukten fra GM" da? GM forpliktet seg til å bruke FTP's 1,9 oljebenner i alle sine merker i 5 år. Noe som vel er hovedårsaken til at liket fortsatt fiser !? Skulle vært morro å vært flue på veggen når den gikk gjennom, eller kanskje på vei ut av det møtet....

_________________


-54 BSA B33 / -77 FIAT 127 Special, Edizione Abarth / -77 FIAT 128 3P / -81 Camp-Let GT / -94 FIAT Punto " Viper" Edizione Corsa / -11 FIAT Grande Punto / -13! Alfa Romeo 159 SW TI

Det står en god del om GM affæren, men lite om motorer. De var kommet langt i utviklingen av en felles platform da GMs Bob Lutz blånektet å plukke opp regninga, så det var på håret at ikke 159 endte opp med SAAB og Opel søsken.

Ja, jeg fulgte litt med på det spillet der og onde tunger vil vel ha det til at hadde ikke den godeste BOB satt seg på bakbeina ville SAAB fortsatt vært blandt oss. Kosten ved å utvikle en ny 9-5 ville vært betraktelig lavere om 159-platformen hadde blitt videreført i GM, kanskje? Insignia ble jo også snekret sammen i all hast, og vi vet jo hvordan Opel hadde det for ett par år siden... I mellomtiden satt Sergio og talte $ fra salg av oljebrennere til sine gamle "venner"

Men hva vet jeg, er det ikke sant er det i alle fall godt løyet.

_________________


-54 BSA B33 / -77 FIAT 127 Special, Edizione Abarth / -77 FIAT 128 3P / -81 Camp-Let GT / -94 FIAT Punto " Viper" Edizione Corsa / -11 FIAT Grande Punto / -13! Alfa Romeo 159 SW TI

Fikk denne i posten i dag, ser meget lovende ut! Skal bringe boken med på fjellet neste helg, gleder meg. Godt tips!

Et kvinnelig bekjentskap hadde en dag med seg en bok til meg som hun hadde plukket opp på loppis på Oslos bedre vestkant. God jente. God bok.